В рамках мероприятия были проведены возложение венков и цветов к братскому военному захоронению.
Память о павших героях, защищавших нашу землю, была почтена минутой молчания.
Особое внимание было уделено памяти Виктора Константиновича Шурпицкого, который руководил важной водной магистралью страны более двадцати лет.
В начале октября 1941 года, по завершении работ по подготовке водной трассы «Дороги жизни», Виктор Константинович был назначен начальником Приладожского технического участка пути.
Под его руководством коллектив техучастка выполнял работы по очистке Волховского бара и реки Волхов на участке от Новой Ладоги до Волховстроя, чтобы обеспечить необходимые глубины для кораблей Ладожской флотилии. В Центральном государственном архиве Санкт-Петербурга хранятся списки рабочих и руководства Приладожского техучастка, представленных к награждению медалью «За оборону Ленинграда». Среди представлений к награде есть краткая характеристика на начальника Приладожского техучастка Шурпицкого В. К.: «Своим руководством обеспечивал исправное состояние пути и тем самым способствовал перевозке грузов для Ленинграда и фронта».
За этими строчками – недели и месяцы напряженнейшего труда под обстрелами и бомбардировками в любую погоду, днем и ночью. Защищая Ленинград, Виктор Константинович получил две контузии и ранение.
18 января 1943 года советские войска освободили от фашистов Шлиссельбург, прорывая блокаду
Ленинграда, и уже в марте 1943 года приказом Наркомата Речного флота Шурпицкого возвращают в
Шлиссельбург из Новой Ладоги, назначив начальником Шлиссельбургского технического участка пути. Коллектив Шлиссельбургского техучастка под его руководством проводил сложные работы по восстановлению, приведению в порядок водного пути и гидротехнических сооружений.
В декабре 1944 года Виктора Константиновича перевели на работу в качестве и. о. начальника Сайменского техучастка. В течение полутора лет сотрудники техучастка под его руководством успешно проводили восстановительные работы поврежденного Сайменского канала. В 1946 году, после полугодовой командировки в Германию, Виктора Шурпицкого утвердили начальником
Сайменского техучастка. Во время его командировки обязанности начальника Сайменского техучастка исполняла его супруга Нина Кулакова, награжденная за свой самоотверженный труд в
период блокады Ленинграда медалью «За оборону Ленинграда»,
а в 1955 году – медалью «За трудовое отличие».
В послевоенные годы Виктор Константинович работал начальником Новгородского техучастка (г. Новгород), затем начальником отдела капитального строительства на Невском
судостроительносудоремонтно заводе (г. Петрокрепость).
В 1956 году окончил Академию морского и речного флота и был назначен и. о. начальника участка строительства СУ- шлюзов Сталинградской ГЭС.
На всех должностях Виктор Шурпицкий работал безупречно и был востребован как руководитель.
В 1958 году он – директор «Дирекции строящегося порта» в г. Волжский Сталинградской области, в 1962 году – главный инженер Волжского бассейного управления пути (г. Горький). В 1965 году назначен на должность начальника Управления ВолгоБалтийского канала им. В. И. Ленина (г. Ленинград), а в связи с реорганизацией Управления ВолгоБалтийского канала в Управление Волго-Балтийского водного пути им. В. И. Ленина, переназначен начальником.
За трудовую деятельность в военный период и мирное время был отмечен государственными наградами: орденами «Знак Почета» в 1966 году и Трудового Красного Знамени в 1971 году, Дружбы народов в 1981 году,
14 медалями, среди которых самая дорогая – медаль «За оборону Ленинграда».
Отдавая дань уважения Виктору Константиновичу Шурпицкому за его беззаветную службу Отечеству в годы
войны и в мирное время, в память о нем, по решению коллектива и руководства ФБУ «Администрация Волго-Балт» в январе 2014 года, ФКУ «РЕЧВОДПУТЬ» дало название одному из построенных на предприятии ООО «Верфь братьев
Нобель» (г. Рыбинск) обстановочному судну проекта 3052 имя «ВИКТОР ШУРПИЦКИЙ». Судно приписано к Невско-Ладожскому РВПС и сегодня достойно несет свою службу на водных путях Волго-Балтийского бассейна.