Путевая

Вниманию всех судоводителей и судовладельцев!

В связи с высокими уровнями воды в Ладожском озере и истоке р. Нева, а также большими уклонами водной поверхности по р. Нева:

  • в/п «Шлиссельбург» - превышение фактического уровня воды над проектным более 2,0 м;
  • в/п «Ивановское» - превышение фактического уровня воды над проектным более 1,5 м;
  • в/п «Горный институт» - фактический уровень воды близкий к проектному;
  • в мостах наблюдаются повышенные скорости течения и турбулентность.

    Судоводителям учитывать эту информацию и соблюдать особую осторожность при прохождении в мостах.

    Уважаемые судовладельцы и судоводители!

    В процессе пропуска судов через шлюзы ФБУ «Администрация «Волго-Балт» возникают случаи попадания швартовных канатов между колесами и путями плавучих рымов, что приводит к их заклиниванию и затоплению. Данные инциденты связаны с несоблюдением экипажем судов Правил пропуска судов через шлюзы внутренних водных путей.

    Выход из работы плавучих рымов приводит к осложнению в организации судопропуска, в части расстановки судов в камере шлюза и вынужденным выводам шлюзов из работы для приведения плавучих рымов в рабочее состояние. ФБУ «Администрация «Волго-Балт» при этом несет дополнительные расходы.

    В связи с этим прошу принять необходимые меры и обеспечить надлежащее наблюдение за швартовными канатами судов при шлюзованиях. В случае попадания швартовного каната в опорно-ходовые устройства плавучего рыма, необходимо незамедлительно сообщать об этом обстоятельстве диспетчеру (начальнику вахты) шлюза.

    В соответствии со статьей 121 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации ФБУ «Администрация «Волго-Балт» оставляет за собой право предъявлять затраты владельцу судна по возмещению вреда, причиненного имуществу при возникновении подобных инцидентов.