Инспекция государственного портового контроля (ИГПК)

В исполнение федерального закона № 131-ФЗ от 28 июля 2012 года, о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации в части изменений в Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации, в Волго-Балтийском бассейне внутренних водных путей начал действовать государственный портовый контроль.

Приказом Федерального агентства морского и речного транспорта (Росморречфлот) капитаном Волго-балтийского бассейна внутренних водных путей Федерального бюджетного учреждения «Администрация Волго-Балтийского бассейна внутренних водных путей» назначен Алексеев Александр Федорович.

Выдача свидетельств о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов внутреннего плавания

В соответствии с новой редакцией статьи 14 Кодекса внутреннего водного транспорта Российской Федерации, выдача свидетельств о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов внутреннего плавания возлагается на администрации бассейнов внутренних водных путей.

Свидетельство о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов выдается в соответствии с «Положением о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов», утвержденных приказом Минтранса России № 138 от 01 ноября 2002г. (с изменениями от 14 апреля 2003 г., 11 января 2011 г.).

По вопросам получения Свидетельства о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов внутреннего плавания обращаться в отделы ИГПК.

Свидетельство о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов

1. На судне, зарегистрированном в Государственном судовом реестре Российской Федерации, должно находиться Свидетельство о минимальном составе экипажей самоходных транспортных судов (далее - Свидетельство), соответствующее нормативам минимального состава экипажей судов внутреннего и смешанного (река - море) плавания.

2. Свидетельство выдается по заявлению судовладельца: капитанами портов – на суда смешанного (река-море) плавания, на суда внутреннего плавания капитанами бассейна внутренних водных путей.

3. Свидетельство выдается сроком на 5 лет.

4. Судовладелец к заявлению на выдачу Свидетельства должен приложить копии документов органов технического надзора и классификации, подтверждающие класс судна и степень его автоматизации, а также документов, устанавливающих количество закрепленных за самоходным судном несамоходных судов, эксплуатируемых без экипажей.

5. Судовладелец заполняет на каждое судно Заявление (согласно образцу, приведенным в приложении) в соответствии с паспортными данными судна и документами органа технического надзора. При оформлении Свидетельства судовладелец предъявляет органу, выдающему Свидетельство, судовые документы.

6. При изменении судовладельца, класса судна, степени автоматизации, технико-эксплуатационных характеристик, района плавания судна должно быть оформлено новое Свидетельство.

7. При изменении режима рабочего времени и времени отдыха экипажа судовладелец подает заявление для оформления нового Свидетельства без приложения документов, указанных в п.4 настоящей статьи.

8. При утере или порче Свидетельства по заявлению судовладельца выдается его дубликат.

9. Администрации бассейнов могут отозвать (приостановить действие) Свидетельство при неоднократном нарушении режима рабочего времени и времени отдыха экипажа, изменении района плавания, длительности рейса, характера перевозимого груза, конструкции, механизмов, оборудования и степени автоматизации судна.

Формирование минимального состава экипажей самоходных транспортных судов

1. Минимальный состав должен обеспечивать безопасность судна, экипажа, пассажиров, сохранность груза и имущества, а также защиту окружающей среды. При комплектовании экипажей судов должны учитываться тип и размерение судов (составов), количество, тип и мощность судовой силовой установки и вспомогательных механизмов, конструкция, техническая оснащенность и степень автоматизации судов, их специализация, район и условия плавания, а также метод технического обслуживания и ремонта.

2. При установлении минимального состава экипажей самоходных транспортных судов численный и квалификационный состав экипажей судов обеспечивает: безопасное несение навигационной и машинной вахт и радиовахты; проведение безопасных и надежных швартовых операций; грамотное использование противопожарного оборудования, спасательных средств, поддержание их в рабочем состоянии, а также выполнение расписания по тревогам; управление закрытиями, обеспечивающими водонепроницаемость, и поддержание их в рабочем состоянии; поддержание мер пожаробезопасности во всех доступных помещениях; эксплуатационную и аварийную связь, включая получение навигационной и гидрометеорологической информации; выполнение надлежащих действий по предотвращению ущерба окружающей среде; безопасную перевозку пассажиров, багажа и грузов.

3. Численный состав экипажей судов должен быть таким, чтобы иметь время для полноценного отдыха.

4. Состав вахты должен быть в любой момент достаточным и соответствующим условиям, обеспечивающим наблюдение и управление судном (составом), поддержание рабочего состояния спасательного, противопожарного оборудования и других систем безопасности, безопасную швартовку судна, сохранность груза, выполнение действий по защите окружающей водной среды, по сбору и посадке в спасательные средства всех лиц на судне.

5. На борту судна необходимо иметь достаточное количество квалифицированного персонала для эксплуатации и контроля за главной двигательной установкой, вспомогательными механизмами, оценки их работы (в том числе во время применения ручного управления при выходе из строя автоматических средств управления или приборов), для осуществления технического ухода и ремонта.

6. Совмещение профессий электромеханика и радиомеханика допускается любым членом экипажа при наличии соответствующего диплома и с учетом, что в районах плавания эксплуатационная и аварийная связь, а также получение навигационной и гидрометеорологической информации обеспечивается по радиотелефону или в автоматическом режиме.

7. При вождении грузовыми теплоходами барж-приставок и буксирными судами (толкачами) двух и более барж, эксплуатируемых без судового экипажа, в штат экипажа самоходного судна дополнительно к нормативам минимального состава добавляется по одному человеку рядового состава на каждые две баржи. При работе самоходных транспортных судов длиной более 75 метров или состава более 75 метров численность рядового состава должна обеспечивать одновременную швартовку (отшвартовку) на носу и корме судна (состава).

8. Штатное расписание экипажа должно быть утверждено судовладельцем и выдано на судно до ввода его в эксплуатацию.