Ввиду сохраняющейся ледовой обстановки на Волго-Балтийском водном пути открытие навигации будет осуществляться по участкам по мере их очищения ото льда и полного выставления плавучей обстановки.

Согласно «Программе категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов в навигации 2012-2014 годов», утвержденной распоряжением ФАМРТ №АД-34-р от 14.03.2012 г.:

«До полного выставления плавучей обстановки после ледохода судоходство осуществляется по неосвещаемой береговой обстановке без гарантированных габаритов судовых ходов.»

 Конкретные даты открытия навигации, средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений зависят от сроков очищения судовых ходов ото льда и будут опубликованы на сайте ГБУ «Волго-Балт».

Опубликована измененная "Программа категорий средств навигационного оборудования и сроков их работы, гарантированных габаритов судовых ходов в навигации 2012-2014 г."

Публикуются

Информационный бюллетень,

Информационный бюллетень оперативной группы по управлению работой флота в ледовых условиях,

Консультация об ожидаемых уровнях и глубинах по опорным постам.

Санкт-Петербургское государственное унитарное предприятие «Мостотрест» сообщает, что в соответствии с п.4.1 «Правил пропуска судов при разводке Санкт-Петербургских мостов», разводка мостов в праздничные дни с 01 на 02.05.2012г. и с 09 на 10.05.2012г. производиться не будет.

• Открытие навигации 2012 

В соответствии с распоряжением Росморречфлота № АД-34-р от 14.03.2012 года прогнозируемая дата начала работы средств навигационного оборудования и судоходных гидротехнических сооружений на водных путях ГБУ «Волго-Балт» (начало транзитного движения) 30 апреля в 09-00. Конкретная дата начала работы навигационного оборудования зависит от сроков очищения судовых ходов от  льда.

Движение  судов и составов в условиях ледовых явлений рекомендуется осуществлять только по мероприятиям, разработанным судовладельцами. К самостоятельному движению во льдах допускаются только суда, имеющие соответствующий реальному состоянию льда класс Регистра или разрешение на разовый переход и только при наличии достоверной информации о ледовой обстановке на находящемся впереди участке трассы.

До полного выставления плавучей обстановки после ледохода и включения береговой обстановки движение в темное время суток не рекомендуется. В темное время решение о движении принимает капитан с учетом технического оснащения судна, гидрометеорологических и ледовых условий.

При выходе в Ладожское и Онежское озера следует строго выполнять ограничения, определяемые судовыми Регистровыми документами по району плавания, ветру, волнению и ледовым условиям. Загрузка и крепление груза должны соответствовать требованиям безопасности плавания.

Особое внимание обращаем на усиление контроля за соблюдением соответствия осадки судна путевым условиям.

Судовладельцам рекомендуется провести инструктаж капитанов судов по выполнению вышеперечисленных рекомендаций, а также правил пропуска судов через шлюзы при наличии ледовых явлений, принятию мер, исключающих повреждение судов и гидротехнических сооружений.